永无止境

自豪！我是雄安人 ② 杜泽文：铁军筑新城 他乡变故乡_我的网站

一 |     08月26日讯 近日，阿森纳发布短片，俱乐部当家球星德克兰·赖斯与迈凯伦F1世界冠军兰多·诺里斯对话互动，两位好友分享了在最高水平赛场竞技的经历，以及应对全球舞台压力的故事。诺里斯首先带领赖斯参观了迈凯伦位于沃金的基地。

二 |     冀时新闻报道 系列报道《自豪！我是雄安人》今天走进建设一线，看中铁建工集团项目经理杜泽文和团队对标新区高标准高质量严要求，发扬铁军作风，全力铸就精品工程。赖斯：这是我离F1赛车最近的一次。诺里斯：你没去过比赛现场吗？赖斯：没有，从没去过，一直没时间。就算是（位于英国的）银石赛道什么的，也总腾不出空闲时间。我肯定想试着去一次。中铁建工启动区财富大厦项目经理 杜泽文：下午组织咱对小市政和景观进行一个关键工序的验收。诺里斯： 有很多不错的赛道，比如银石、摩纳哥，你想去哪都行。（有机会）说个地方，你就能去。赖斯：那么，这辆车和去年的车有什么不同？诺里斯：呃，非常（不同）。正在项目现场召开调度会的就是杜泽文。由他牵头建设的启动区财富大厦项目主体结构已经封顶，目前已全面进入室内装修、室外小市政及景观工程收尾阶段。赖斯：真的吗？诺里斯：是的。我不知道你对这些了解多少，但是……赖斯：我知道这里面有很多门道。诺里斯：整辆车在外观、布局上都不同，而且今年引擎的工作原理也不同。财富大厦所在的雄安金融岛片区，将打造为金融机构疏解的集中承载地和金融科技创新中心，成为雄安CBD的核心区。比如混合动力电池那些东西。中铁建工启动区财富大厦项目经理 杜泽文：我们承建的财富大厦项目是金融岛片区的首开项目，是整个区域开发的开路先锋，在项目建成之后重点是承接北京金融机构疏解落地。赖斯：我得好好学学这些。作为建设者，这一辈子能亲身参与这样一座未来之城的建设，我内心无比自豪。诺里斯：这很复杂，很复杂。赖斯：但其他车队也会想办法获得优势。两年前，满怀着能够参与雄安这座未来之城建设的自豪感，杜泽文来到了雄安。从此，他把高标准、高质量推进项目建设的理念，落实到日常工作的每一个环节。诺里斯：是的，都一样。但因为是新规则，所以这是一个机会，让某个人能创造更大的优势，对吧？过去几年，车队之间越来越接近，越来越相似。项目团队创新应用"智慧建造"体系：采用桩基超声波成孔检测仪、复合桩定位器等技术保障基础精度，引入智能收面机器人、抹光机器人替代传统人工施工。现在，每支车队又重新自由了，必须努力去争取那些优势。所以这很令人兴奋。赖斯：你真的不知道每支车队都在努力研究什么，还有什么小秘密之类的。中铁建工启动区财富大厦项目经理 杜泽文：切实提升了工程质量和建设的效率。说实话，把这么多的新技术集中在一个项目上，在雄安以外很难有这样的实践机会。诺里斯：这里（基地技术中心）就是秘密发生的地方，没人知道这些房间里在发生什么，你看不到它们。正午时分，食堂短暂的就餐时间也成了杜泽文协调工作的窗口。赖斯：哈哈哈哈。

三 | 现场沟通协调，立即拍板落实，早已成为项目部的工作日常。约定验收的时间一到，杜泽文戴好安全帽、穿上反光马甲直奔施工现场。

四 | 地砖缝隙、墙面平整度，小到毫米级细节，大到整体观感，他一项项认真核验。诺里斯：你有多高？我觉得你坐不进去（赛车）吧。在他看来，工程满足验收不是目标，要主动对标更高标准。

五 | 赖斯：我确实不行。中铁建工启动区财富大厦项目经理 杜泽文：在雄安你可能做到80分很勉强，大家因为都普遍都是优秀，90多分，是这种标准这种尺度，而且基本上都是百年工程的标准去打造。今年暑假，在北京读书的孩子来到雄安，杜泽文依然每天早出晚归，虽然很少有时间陪孩子，但孩子却没有怨言，因为他知道爸爸是在建设雄安新区。杜泽文儿子 杜宸逸：作为一个雄安建设者家庭的最小的一辈，我感到非常之骄傲。我肯定要成为他，他现在就是我的榜样。中铁建工启动区财富大厦项目经理 杜泽文：经过两年的攻坚，项目即将完工交付。

六 | 实际上我觉得我坐不进去。现在的心情就像看到自己家的孩子，马上要迎接大考，既期待又紧张，看着自己倾注心血的建筑拔地而起，打心底感到骄傲。九年来，正是无数像杜泽文一样的建设者接续奋斗、默默付出，才让雄安新区5374栋楼宇拔地而起，疏解产业相继落地，人民生活持续改善，一座生机勃勃的未来之城从蓝图走进现实。国网雄安新区供电公司共产党员服务队队长 张锐：在新建片区，我们的中、低压配电网的供电可靠性已经接近了6个“9”，这个标准即将赶超世界一流城市的水平。作为一名电力人，能够伴随新区一同成长，并且为它的发展贡献一份力量，我们心中满满都是幸福和成就感。二十二冶雄安新区起步区青藤小镇（北区）项目经理 刘超群：大到整体空间规划，小到一栋楼房、一个公园，都把高标准、高质量、绿色低碳落到实处。我发自内心为雄安新区的欣欣向荣而骄傲，更为自己能够投身雄安新区建设而自豪。

七 | 我的腿太长了。

八 | 中铁建工雄安新区启动区财富大厦项目党支部书记 毛炳壮：作为项目的党支部书记，带领全体的建设者，把党建成效实实在在转化为项目建设成果。诺里斯：你喜欢车吗？赖斯：是的，我喜欢车。全力以赴为雄安新区高标准建设，高质量发展贡献中铁建工力量。我敢说，对你来说这里就像汽车天堂。诺里斯：确实，真的。我第一次来这里的时候才11、12岁。

九 | 所以……那是14年前了，真疯狂。赖斯：这座建筑就是你当时夺冠回来的时候，大家都鼓掌喝彩的地方？诺里斯：是的，太疯狂了。也很特别。

十 | 走在这里，我知道我已经走了很多年了，但你就像……有菲帕尔迪、塞纳、普罗斯特，赛车圈里人人都知道他们。你总是看到他们，他们拿过多次世界冠军，米卡·哈基宁……然后现在，我觉得，是的，我的名字和他们放在一起。

十一 | 这太疯狂了，你知道，想到这些事情。这里有一些历史上的赛车，也许是最棒的，塞纳的，一些最酷的赛车，无价的赛车。实际上，我时不时能开一下，因为我们有Goodwood活动。

十二 | 我们有家庭日，可以在湖边开车。赖斯：它们开起来感觉有多不同？诺里斯：它们……我是说，这是手动挡。所以我得让自己回到过去，挂挡，踩离合。因为现在我们在方向盘上有离合器拨片。我只有在起步离开车库时才用它。

十三 | 但我的意思是，这跟普通家用车一样。

十四 | 你有离合器踏板，有一档、二档，你得一只手握着方向盘。想象一下在摩纳哥，想象一下现在那样做。赖斯：这是塞纳当年开过的赛车？诺里斯：是的，我的意思是，有几辆在这里。如果你和那些狂热的F1车迷聊，这些是有史以来最好的赛车之一。赖斯：你刚才在上面给我看的那辆车，将是你这个赛季的座驾，跟这些相比……诺里斯：太疯狂了，就像两个不同的世界。赖斯：创新的安全措施是最大的变化之一。诺里斯：像这里，我的意思是，现在这些都是碳纤维单体壳，以前你有点像玻璃纤维。

十五 | 所以安全在当时已经有了很大提升。

十六 | 但是，考虑到你有的……你看到车手的整个头盔，他的头盔就在这里，整个头部都是可见的，没有Halo。

十七 | 你知道，Halo是五六七年前才引入的。就是敞开的，你知道，车手的脚就在那里。赖斯：是的，是的。想到这就……诺里斯：安全是创新影响最大的方面之一。

十八 | 赖斯：看，你现在在车里坐得更紧凑了。诺里斯：是的，一切都厚实多了。

十九 | 我是说，这也轻得多。这些是F1有史以来最好的赛车之一。这些是稍微现代一些的赛车，比如2007年、2008年的。这时候技术开始成为更重要的创新。赖斯：是的。

| 诺里斯：这里是历史部门。这里有一些赛车至今仍由车主或不同的人驾驶。所以这个部门负责重建、把它们全部组装起来，因为你想像一下现在要运行这些赛车。

| 技术很老。所以要运行这些老赛车，你需要一台40年前制造的笔记本电脑，带着所有旧的技术。我们进去看看？赖斯：当然。诺里斯：我想创新的主要部门有：安全，然后是整个技术方面，然后是整个引擎、动力单元方面，速度、下压力、抓地力，所有这些。你大概从70年代到90年代、80年代到2000年代。就是这样，很酷。赖斯：太疯狂了。你在比赛中会调整这些设置吗？还是一旦设定好就不动了？诺里斯：不，你会调整的。因为你在调整那些直接影响赛车的设置。所以，如果我在驾驶，前胎开始磨损，你通常会打开差速器。允许赛车更好地转弯和旋转。所以这个，我可能会在弯道之间调整，因为有些弯道你需要更多，有些弯道需要更少。这些是你经常调整的。赖斯：我能想象你需要在什么时机去做这些调整。所以你得找准时机……诺里斯：没错。如果你差了一秒，那就……（笑）我觉得我们足球运动员也是，我只是看到F1在赛车和相关的一切上变化有多大。赖斯：在足球界，可能……我不知道，就算是70年代、80年代、90年代，就比赛的身体对抗层面而言。对我来说，显然F1和足球非常不同。

| 变化最大的就是，20年前，球员不会把恢复那么重要，不会去健身房，不会在场外做那些事情，不会在意睡眠。

| 而现在，这几乎是不可能的。

| 你真的无法在比赛后的两三天还保持状态。诺里斯：那种感觉……赖斯：是的，就像你的身体，尤其是我现在。我以前还能在比赛第二天就去打高尔夫球。现在，我醒来……诺里斯：只想休息一天？赖斯：只想休息一天，或者我需要做些事情让我的身体重新运转起来。而回想过去，我就想他们当年是怎么随便踢，不去健身房，还能继续比赛的。而现在……诺里斯：那么比赛本身发生了变化吗？比如你们现在跑的比以前多得多？赖斯：是的，绝对如此。现在的比赛节奏快多了，球员更快，比赛节奏更快，战术更多。所以我认为如果你不把自己置于最佳状态去表现，你就没有机会跟上它。诺里斯：因为我想在我们的运动中，赛车的创新已经有了很大发展。

| 赖斯：是的。诺里斯：但对我们来说也一样，作为运动员，你知道，休息、恢复、所有这些准备比赛的重要性越来越被重视，因为我们现在有一些最快的赛车，尤其是在过去的三四五年里。

| 所以，要让脖子做好准备，让耐力方面做好准备。赖斯：一旦你完成比赛，你就会感到筋疲力尽。诺里斯：是的。我猜是因为精神层面。你有精神层面的东西，你总是试图在驾驶和改变所有这些设置上保持最佳状态，不犯错，但同时在身体上，你也要承受所有的弯道离心力，在整场比赛中大汗淋漓。所以，几乎可以说，对我来说，那始终是我最大的关注点，保持我的身体状况。赖斯：是的，非常重要。诺里斯：所以，我们现在要去看一个更特别的，因为这里有很多赛车可能不是世界冠军赛车。

| 所以隔壁我们要去一个更限制进入的地方，是刘易斯·汉密尔顿赢得2008年世界冠军的赛车，就是这辆，墙上照片的那辆。当时解说员都疯了，下雨了，他实际上直到最后一个弯才锁定冠军，超过了格洛克，这是F1史上最著名的视频之一。所以，我们走吧。赖斯：我们去看看。诺里斯：这是汉密尔顿的赛车，就是在巴西冲线并赢得冠军的那辆，想到这挺疯狂的。所以，如果可以的话，我会偷走这辆（笑）反正，你懂的。赖斯：我很惊讶他没有。诺里斯：但是，我是说迈凯伦，就像我们得到的所有奖杯一样。我不被允许保留任何奖杯。所以你在这里看到的每一个奖杯都是原件，然后我被迫去买一个复制品。（笑）所以，这是那辆赛车。他们试图保留很多历史，这就是迈凯伦的做法。

| 所以，他们尽量保留他们能保留的。但是，像这台车，这是我开始看F1的那一年的事了。

| 赖斯：完美，看起来状态保持得真好。所以这是你第一次看F1的那一年？诺里斯：这是我当时在看，我就想，天呐，这太酷了。这是什么？我记得看那场比赛，你在最后两圈超过格洛克，他们都在尖叫，法拉利在庆祝，然后他们不庆祝了。赖斯：真疯狂。你现在长大了看这些，然后显然你继续做了你所做的，你还在和他比赛。诺里斯：所以我需要开一下，我从没开过这辆车或者这一类时代的赛车。你会……我真的想，我想在某个时候，希望不是这辆特定的。赖斯：你想在开它的时候感受到什么？你知道吗，因为它是……仅仅是那辆车本身，还是有某种特定的感觉？诺里斯：跟我们现在的车比，它看起来太紧凑了，比我们现在开的轻得多。你可能开不了真车，但我们可以上楼去模拟器。我不知道你开车水平怎么样。赖斯：我有点担心，但是（笑）这是个考验。是的，我们肯定要试试。

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Published on:19:42:22