一 | 为什么今年台风偏爱华东？副高是幕后推手每日商报讯 昨天，作为出伏的第一天，杭州气温也很应景，主城区最高温从此前的接近“高温线”降至32.6℃，随着“简拉维”残余环流进一步减弱西进，今天杭州的气温会比昨天小幅升高，可能会触及高温线。不过，比起气温来说，更需要关注的是台风动向。
二 | 其实，回顾过去一周，四个台风接连生成，第20号台风“简拉维”于周一减弱消散，第21号台风“艾莎尼”也在昨天停编，第19号台风“紫檀”登陆海南省昌江县后、强度逐渐减弱，第18号台风“沙德尔”继续活跃。对于浙江来说，需要注意这个遥远的“海上来客”——“沙德尔”。经过24小时鏖战，宝马登上这场耐力赛的冠军宝座。同时，首度参赛的宝马M2 Racing在SP 3T组别夺冠。目前，已进入48小时警戒线。
三 | “从昨天云图看，‘艾莎尼’的残涡已经汇入‘沙德尔’的输入云带。未来沙德尔在北侧的副热带高压引导下，以西行为主，相比之前预报总体有北调趋势。
四 | ”中国天气网首席气象分析师信欣分析，目前对于台风临近华东的预报还有些分歧，主要是陆地上西环高压对台风向西南引导的力度还不好确认，登陆我国没悬念，只是到底是登陆浙江还是福建，仍然待定。每一台M也必须在纽博格林赛道进行8000公里的赛车级测试。回顾今年的台风发展，似乎“旋风小子”偏爱华东，这是为什么？中国天气网解释，这是由于副热带高压的偏强、偏北，为远洋台风“巴威”“白海豚”扎堆华东，打开了“方便”之门。
五 | 如果按常年副热带高压正常位置来看，它们大可能去的是广东、福建、台湾。由于有着独立于宝马的研发部门，参与宝马M车型研发测试的工程师中有60%的人员拥有准赛车手驾控经验，他们在不同环境、不同温度及全球各地的赛道对M车型进行至少2年半、长达数百万公里的严苛测试。对于当下的台风“沙德尔”来说，此时副热带高压本该大幅南撤或主体退回海上，结果现在仍持续偏西偏北，导致“沙德尔”登陆区域仍集中在浙闽沿海，而不是更偏南的区域。
宝马M车型独有的M精英驾驶模式，带来了极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。受“沙德尔”影响，浙江接下来也将迎来明显风雨影响。10级牵引力控制调节，精细调节出0-9共10个等级的牵引力控制，匹配漂移、猎弯、急加速、日常驾驶或操控训练等的不同需求，提升了驾驶乐趣与安全性。未来，M高性能车也将推出纯电车型，无论油、电、还是高性能混动车型，宝马M都将纯粹驾驶乐趣演绎得更为极致，重新定义智能驾趣。
六 | 浙江天气网显示，今明天，东海中南部海域风力逐渐增强到11～13级部分14～16级，台风中心经过的附近海域风力可达17级及以上。（文/ 姚宇）
七 | 浙中南沿海海面今天傍晚起风力逐渐增强到9～10级，明后天继续增强到12～13级、局部14～16级；浙北沿海海面明天风力逐渐增强到9～13级。沿海和浙南地区明后天有大雨暴雨，部分大暴雨，其中温州、台州、丽水东部等地局地特大暴雨。就杭州而言，“沙德尔”的影响会在明天开始体现，一直到周六，全市有一次风雨过程，风雨最强时段集中在周五（28日）。
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Published on:11:30:04
