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Nothing Ear(3a)图赏：透明工业风，极具表现力_我的网站

一 |     在 TWS 耳机外观设计都趋同的当下，Nothing 总能凭借独树一帜的设计语言让人眼前一亮。全新的 Nothing Ear(3a) 依然延续了经典的透明设计语言，每一面都能让你惊喜。         Nothing Ear(3a) 的充电仓相比 Ear(a) 变得更加圆润，整体纤薄、紧凑的风格也得以保留，更贴合手型的同时，出门也更方便携带。         Nothing Ear(3a) 不仅有标志性的黑、白、黄配色，还全新加入了粉色，更张扬的配色、更具有表现力。我们手上的是最沉稳且百搭的黑色，低调的同时又能展现出一丝高级感。    昨天，位于浙江杭州桐庐高速服务区（南北两侧）的重卡充电站正式投入运营。

二 |          打开充电仓，Nothing 标志性的透明耳机依然是视觉焦点，透过高透的外壳，可以清晰看到内部的电路排布、金属触点和精密元件，工业机械感拉满。

三 |          耳机柄还有「ear(3a)」字样的Logo 以及区分左右耳的红白点，在透明底色上成为恰到好处的视觉重心。该站由国网杭州供电公司所属杭州市新能源汽车服务有限公司与国网浙江电动汽车有限公司投资建设，单侧各配置5台400千瓦双枪大功率充电桩，南北两侧合计20把充电枪，可同时满足10辆新能源重卡的充电需求，是目前浙江省内高速服务区中规模最大的重卡充电站。常年在桐庐、建德与杭州主城区之间跑货物运输的新能源重卡司机朱师傅当天喝上了“头口水”，他告诉记者，自己的车满载情况下大概能行驶170公里，“以前运货跑高速总担心电量不够，面临下高速找桩的困扰，现在心里可踏实多了。另一侧则拥有触感按键，支持快捷切歌、切换降噪模式等操作。”数据显示，今年上半年，全国新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长77%。

四 |          音质方面，Nothing Ear(3a) 拥有 12mm 定制驱动单元，低频增益提升达到 5dB，搭配更轻盈的航空级振膜，让人声和乐器细节更清晰。更致密的声学网罩和声计算法，也让 Nothing Ear(3a) 实现高达 45dB 的宽频主动降噪，到哪里都能沉浸聆听。         值得一提的是，Nothing Ear(3a) 内置 32M 储存空间，可以支持录音、通话录音、音频快照功能，录音内容会在「Nothing X」APP 中回放以及分享，实用性更强了。面对重卡电动化转型趋势，国网杭州供电公司提前布局并持续完善重卡充电站网络建设，针对重卡充电“单桩功率高、单站容量大”特点，累计服务杭州全市建成33座重卡充电站、682个大功率充电枪。         总结，Nothing Ear(3a) 延续了 Nothing 一贯的透明外观设计，相比 Ear(a) 更圆润，更贴合手型，音质、降噪等核心体验也依然有惊喜。如果你想要一款既能当穿搭配饰，又能感受震撼音乐的耳机，Nothing Ear(3a) 值得考虑。

五 | 据介绍，这次投运的重卡充电站单个停车位约90平方米，是普通小车位的6倍多，既要保证重卡出入安全，又要减少对小车停放的影响。项目团队在保障服务区正常运营的前提下，反复协调出入口设计、场地选址，并优化供电方案，制定分段施工计划，确保建设期间该充电站“不停电、服务不打烊”。

六 | 当前，桐庐服务区不仅是重卡补能枢纽，更是全国最大规模的高速公路光储充一体化智慧充电站。站内光伏总装机容量达3096千瓦，配套430千瓦时储能电站，可实现绿电就地消纳与削峰填谷，南北两区单日最高可满足超过6000车次的充电需求。今年4月，杭州市建委出台《杭州市大功率充电桩建设三年行动工作清单（2026—2028年）》，规划落地83个项目、667个充电桩。国网杭州供电公司以“一枢两翼”战略布局全市重卡充电网络——即以长三角城市枢纽及核心交通枢纽为支点，左翼辐射各区县，右翼拓展高速服务区、国道干线与物流沿线。目前，国网杭州供电公司根据清单已完成承接的39个项目站点、共计333个大功率重卡充电桩的现场勘察工作。其中，今年建设项目10个，充电桩57个；2027年建设项目14个，充电桩106个；2028年建设项目15个，充电桩170个。

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Published on:03:39:27