D | 该功能会增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，即便出现ABS抱死情况，依然可以提供最大0.2G的制动能量回收，有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。据官政希估算，俱乐部约四分之一的长期成员是通过闪动沉淀下来的。而闪动的用户增长逻辑就藏在这里——主理人用顺手了，俱乐部成员跟着用，成员再拉朋友进来。在赛道驾驶时，车辆往往需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，若未采取有效散热，将引发材料起火。

E | 同时，小米YU7作为中大型SUV，相比尺寸更小的SUV车重更高，同时高动力带来的赛道尾速更快，制动系统在猛烈制动过程中产热也会更加明显。“我们一分钱投放不做，现在日均新增用户也有几万人。因此，有效散热是非常关键且基本的赛道驾驶常识。”陈硕说，平台为主理人提供免费服务，盈利来自广告、保险等增值服务。目前闪动已聚集30多万家俱乐部，接入了超15万家运动场馆，覆盖60多个运动品类，还延伸到了桌游、读书会、英语角等同城生活品类。

F | “本来没想做社交。小米YU7 Max采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。”他笑了笑，“但运动天然就有搭子文化，一不小心成了国内头部的线下兴趣社交平台。”大学生小浩是学长把他拉进本地羽毛球群的。树脂及其他有机物在高温下(一般大于300°C)产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600?C）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。让他觉得这个平台“不一样”的，是一个小细节——“鸽子费”。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。小米YU7定位于城市豪华高性能SUV，我们强烈倡议大家注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。“以前熟人约球，有人临时爽约，费用分摊就很尴尬。闪动直接扣违约费，规则透明，谁也不欠谁人情。”小浩说。

G | 打球还怕一个事，水平悬殊。“参加线下局最怕遇到水平差太多的，‘菜鸟’怕被虐、高手怕无聊。需要在充分了解产品性能边界及专业驾驶知识的前提下，再进行驾驶技能的逐步学习与进阶。若尝试进行专业赛道驾驶，也需要对于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。”在滨江互联网公司上班的佳佳说。佳佳的困扰，闪动最近在内测的AI运动健康模块恰好能解决。（编译/ 秦超）