阿凡达2

苹果 AI 服务器内部结构首曝：M5 系列芯片、2U 机架，Mac Studio 负责软件控制_我的网站

一 |     中新社北京8月25日电 (记者 郭超凯 李京泽)道路交通安全法修订草案25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。     8 月 25 日消息，消息源 @hsuchingpo 昨日（8 月 24 日）在 X 平台发布推文，分享了 4 张图片，展示了苹果自研 Apple Silicon AI 服务器内部布局，采用定制 2U 机架，内部设有 4 列硬件，每列包含 8 个计算单元，整机或搭载 32 颗处理器。修订草案提出，建立自动驾驶汽车道路交通安全制度。         　　现行道路交通安全法于2004年施行，2007年、2011年、2021年修正了个别条款。

二 | 此次修订草案共9章170条。         　　在建立自动驾驶汽车道路交通安全制度方面，修订草案明确上道路行驶条件。

三 | 自动驾驶汽车通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶；明确违章处理原则。消息源在配图说明中称：“苹果 M5 服务器”，在网友询问这是否为苹果 Private Cloud Compute（私有云计算）硬件时，表示“大概率是”。相关交通违法行为由生产企业、进口企业接受处理，具体办法由国务院公安部门牵头制定；明确保险制度。

四 | 对自动驾驶汽车实行机动车道路交通事故责任强制保险制度，具体办法由国务院制定；强化企业责任。要求生产企业、进口企业确保自动驾驶汽车道路行驶安全、网络安全、数据安全，不得虚假、夸大宣传自动驾驶功能。消息源还表示该服务器需要搭配 Mac Studio（起到软件控制的作用）使用。         　　修订草案还加强道路交通安全行为规范。

五 | 一是规范机动车驾驶行为。从俯视图看，服务器采用定制的 2U（常见服务器尺寸，高度约为 8.89 厘米）机架式机箱。

六 | 内部设有 4 列结构相同的硬件，每列包含 8 个较小的计算单元，合计 32 个处理器或处理器单元。每块电路板位于对应列的外侧，散热器则位于中部；电路板两侧还配有支架，方便快速拆卸和更换。

七 | 附上相关推文图片如下：照片中的部分电路板已移除散热器。禁止“酒驾”“毒驾”“飙车”“盲驾”(驾驶时拨打或者接听手持电话、观看视频等)。

八 | 其中一张照片清除了芯片表面的导热膏，露出了芯片顶部的苹果标志。二是规范非机动车驾驶行为。禁止驾驶依法应当登记但未登记的非机动车上道路行驶；要求电动自行车最高时速不得超过20公里，按规定戴安全头盔，不得超速逆行、闯红灯等。三是规范乘车人、行人行为。预防“开门杀”，要求开关车门时，乘车人注意观察、驾驶人提醒注意安全；规范“暴走团”，要求未经许可不得占用道路从事体育健身等非交通活动，有关单位加强日常巡查和劝阻制止。报道无法确认芯片型号，只推测其可能接近 M5 Ultra（M5 Ultra 芯片）的规格。                        　　在强化道路交通安全保障方面，修订草案要求压实各方安全责任。机箱中央设有连接器，连接各列硬件与贯穿整列的主控板。底板中央伸出的连接线通往机箱一端，但目前无法判断这些线缆用于供电、传输数据，还是同时承担两项任务。服务器内部结构围绕气流效率设计。每列硬件的一端配有 1 个风扇，空气从机箱前端流向后端，直接穿过中部散热器的鳍片。列结构的侧面和底板上方由透明塑料罩连接，形成封闭风道，引导气流通过散热区域。规定政府及其有关部门管理职责和机关、企业事业单位、社会组织等道路交通安全责任；互联网平台企业不得利用算法等强迫、纵容、默许从业人员违法通行。(完) 【编辑:何颖】。

Current article:http://www.tourunbiaodubaicubangninan.shop/59s1/29r1.html

Published on:20:01:22